Ремонтная кампания на единственной в мире ПАТЭС стартовала в начале июля. Специалисты ведут работы на реакторной установке правого борта. Им предстоит нанести защитное покрытие на лопатки турбины и заменить три внутренних устройства парогенераторов. Для ускорения работ на станции заранее поставили станки для вырезки и сварки этих устройств. Набор оборудования позволит осуществить технически сложные манипуляции с парогенераторами безопасно и качественно. «В этом году в ремонте задействованы 77 сотрудников плавучей атомной теплоэлектростанции. Ремонт парогенераторов будет вестись круглосуточно без выходных. Многосменный режим позволит оперативно выполнить все запланированные регламентом операции, а сокращение срока ремонта позволит увеличить отпуск электроэнергии. Ожидаем, что при таком подобный график поможет станции дополнительно выработать до 70 000 кВт*ч, или 28% к плану ФАС на 2025 год», – сообщил начальник отдела подготовки и проведения ремонтов Антон Мартынов. Фото: Росэнергоатом После завершения работ на реакторе правого борта начнётся ремонт второй установки. Во время ремонтных операций одна реакторная установка останавливается, а вторая продолжает функционировать, обеспечивая таким образом бесперебойную подачу энергии. В настоящее время блок работает на мощности 20 МВт, вместе с Билибинской АЭС выдавая энергию для Чаун-Билибинского энергоузла. Напомним, что впервые планово-предупредительный ремонт на ПАТЭС выполнили в позапрошлом году. После завершения работ специалисты выполнили перегрузку ядерного топлива на первом реакторе станции. Подобный ремонт провели и в прошлом году. Справка: Первый в мире атомный плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» прибыл в Певек в сентябре 2019 года. Через три месяца ПАТЭС начала выработку электроэнергии в изолированную сеть Чаун-Билибинского узла Чукотского автономного округа. Электрическая мощность станции – 70 МВт, тепловая – до 50 Гкал/ч. В перспективе она заменит выбывающие мощности Билибинской АЭС и устаревшую угольную Чаунскую ТЭЦ. Срок службы энергоблока составляет 35-40 лет с ежегодным техническим обслуживанием и текущим ремонтом оборудования. Заводской ремонт предусмотрен через 10-12 лет эксплуатации.